A-ROSA

Bewertung von A-ROSA

Kabine - 87%

Gastronomie - 83%

Service - 82%

Landausflüge - 70%

Unterhaltung - 70%

81%

Gesamt

1 ausführliche Bewertung:

MS Excrellence Royal; "Traumschiff"? Kaum. A-Rosa Aqua - 40%

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11 Schiffe von A-ROSA

	Bauwerft	Baujahr	Schiffslänge	Bewertung
A-Rosa Aqua	Neptunwerft GmbH, Warnemünde	2009	135.00 m	40%
A-Rosa Bella	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2002	124.00 m	90%
A-Rosa Brava	Neptunwerft GmbH, Warnemünde	2011	135.00 m	70%
A-Rosa Donna	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2002	124.00 m	90%
A-Rosa Flora	Neptun Werft	2014	135.00 m	---
A-Rosa Luna	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2004	125.00 m	90%
A-Rosa Mia	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2003	124.00 m	90%
A-Rosa Riva	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2004	124.00 m	90%
A-Rosa Silva	Neptun Werft	2012	135.00 m	---
A-Rosa Stella	Neptun Stahlbau GmbH, Warnemünde	2005	125.00 m	80%
A-Rosa Viva	Neptunwerft GmbH, Warnemünde	2010	135.00 m	90%

Über A-ROSA

Die Marke A-ROSA gehörte zur Arkona AG. Im Zuge eines Management-Buy-Outs wurde sie aus der Deutschen Seereederei (DSR) ausgegliedert. Sie bietet Flusskreuzfahrten auf der mehreren europäischen Flüßen an – dazu gehören Donau, Rhein und die Rhône. Alle Schiffe wurden speziell für ihre vorgesehen Fahrtgebiete angepasst. Die komplette Flotte besteht aus selber in Auftrag gegebene Neubauten. Sie wurde alle von der Rostocker Neptun Werft gebaut.

Zielgruppe

Wie alle Flußkreuzfahrten in europäischen Gefilden zieht auch A-Rosa vor allem eine etwas ältere Zielgruppe an. Durch Werbekampagnen versucht man aber auch eine jüngere Zielgruppe für Flußkreuzfahrten zu interessieren.

Zielgebiete

Mit ihren Schiffe befährt A-Rosa vier Fahrtgebiete. Auf Rhein, Main und Mosel ist man mit drei Schiffen aktiv. Im Norden erreichen die Schiffe Harlingen am Wattenmeer. Im Süden führen die Flußkreuzfahrten bis Basel. Auf Rhein, Main, Mosel plus Donau sind zwei Schiffe aktiv. Die beiden hier aktiven Schiffe A-Rosa Silva und A-Rosa Flora wurden speziell für die geringen Durchfahrtshöhen des Main-Donau-Kanals konzipiert. Weitere vier Schiffe werden auf der Donau eingesetzt. Im Westen fahren die Schiffe bis Passau – im Osten bis in das Donaudelta in der Ukraine. Mit weiteren zwei Schiffen ist man auf Rhône und Saône aktiv.