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Brennstart für Norwegian Bliss und Kiellegung der Seabourn Encore
AIDA oder Mein Schiff

Brennstart für Norwegian Bliss und Kiellegung der Seabourn Encore

Die europäischen Kreuzfahrtwerften sind derzeit gut mit Aufträgen ausgelastet. Mit dem Brennstart für die Norwegian Bliss und der Kiellegung für die Seabourn Encore treten zwei Neubauten aktuell in die nächste Bauphase ein.

Brennstart für Norwegian Bliss

Nachdem die Norwegian Escape das Baudock der Papenburger Meyer Werft verlassen hat, ist Platz für ein weiteres Schwesterschiff. Bevor aber bald die Kiellegung für die Norwegian Bliss erfolgen kann, erfolgte gestern erst einmal der Brennstart.

Den Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine betätigte Andy Stuart (President of Norwegian Cruise Line). Hiermit wird die Bearbeitung der ersten Stahlplatte in Gang gesetzt. Bis zu Fertigstellung verbleiben nun noch rund 18 Monate. Die Ablieferung an NCL ist für den Frühjahr 2017 geplant.

Brennstart Norwegian Bliss Meyer Werft

Brennstart zum Bau der Norwegian Bliss

Wie ihr Schwesterschiff gehört auch die über 330 Meter lange Norwegian Bliss zur Breakaway-Plus-Klasse. Mit 165.600 BRZ bietet Platz für rund 4.000 Passagiere.

Kiellegung der Seabourn Encore

Im italienischem Marghera ist man bereits einen Schritt weiter. Hier erfolgte die Kiellegung für die Seabourn Encore. Das Luxuskreuzfahrtschiff wird von der Fincantieri-Werft für Seabourn Cruise Line gebaut. Die Übergabe des Neubaus ist für Ende 2016 geplant.

Seabourn Encore

Rendering der Seabourn Encore

Die Seabourn Encore wird im Vergleich zu den zahlreichen Kreuzfahrtriesen im „Massenmarkt“ relativ klein ausfallen. Sie kommt auf eine Länge von 210 Metern und ist 28 Meter breit. Mit ihren 41.700 BRT bietet sie Platz für bis zu 600 Passagiere.

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